A governança da Abendi, visitou, no último dia 25 de março, o Centro Industrial Nuclear de Aramar (CINA), em Iperó (SP), instalação integrante do Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo (CTMSP). O CTMSP é a organização executora do Programa Nuclear da Marinha do Brasil, cujo objetivo é capacitar o país no domínio dos processos tecnológicos, industriais e operacionais de instalações nucleares aplicáveis à propulsão naval.

A comitiva foi recebida pelo Capitão de Mar e Guerra (EN) Josmar Carreiro Freitas – Diretor do CINA – Centro Industrial Nuclear de Aramar que apresentou as principais instalações e programas desenvolvidos pela instituição e que são essenciais para a construção do primeiro submarino de propulsão nuclear do país.
A programação incluiu uma visita as instalações da Usina de Hexafluoreto de Urânio (USEXA) e do Laboratório de Geração de Energia Nucleoelétrica (LABGENE).

No LABGENE está sendo construído o protótipo terrestre da planta de propulsão nuclear do futuro Submarino Álvaro Alberto, que reproduzirá e validará os parâmetros de operação e de desempenho do projeto. Duas sessões abrigando o reator, motores elétricos e diversos equipamentos de testes e controle foram construídas e instaladas no laboratório, reproduzindo o equivalente a 40 % do tamanho do futuro submarino.

O Brasil é um dos poucos países do mundo que domina o ciclo completo de enriquecimento do urânio para fins pacíficos e o reator que está sendo instalado no LABGENE é o primeiro totalmente projetado e construído no país, com tecnologia 100% nacional.

Apenas seis países possuem submarinos impulsionados pelo vapor gerado a partir de um reator nuclear: Estados Unidos, França, Inglaterra, Rússia, China e Índia. A principal vantagem é operacional, dado que um submarino com propulsão nuclear tem maior velocidade e autonomia, quando comparado com submarinos com propulsão diesel elétrico.

O submarino brasileiro de propulsão nuclear terá um papel de dissuasão estratégica e será fundamental para proteger os 5,7 milhões de quilômetros da Zona Econômica Exclusiva (ZEE) brasileira e a extensão da plataforma continental (área conhecida como Amazônia Azul), onde trafegam 95 % do comércio internacional (importações e exportações), 90% do tráfego internacional de dados e comunicações (através de cabos de fibras óticas no leito submarino) e onde está localizada a principal infraestrutura de produção de petróleo e gás, especialmente a do pré-sal, responsável por 80 % da produção total do país.”